Utställningsdag i Ramsele

Ramsele Motorhistorisk

Veteranbilar på Ramelse motorhistoriska utställningsdag

Ramsele motorhistoriska förening arrangerade utställningsdag lördagen den 15/7 – 2017 med veteranbilar och motorcyklar. Ca. 400 olika fordon bl.a. amerikanska och europeiska veteraner visades upp och det var mycket folk som gick omkring och tittade på de olika fordonen. Det fanns utställare med varor av olika slag på plats. Eva Sahlin och Bo Bergkvist deltog för MHF, i år med vältebil och promilleglasögon. NBV med Mats Danielsson med fru samt Gunilla Lindskog från föreningen fruktdrycker hade med sig alkoholfria drycker för provsmakning. Vi tre föreningar delade bord och hjälptes åt.
Bo Bergkvist

Annonser

Hotingsmarknaden 17 juni

Ledningen för Hotingsmarknaden tog tidigt kontakt med Bo Bergkvist och hörde om han kunde komma upp med vältebilen till marknaden. Eftersom han blev förhindrad på lördagen så for jag och Kent upp istället.

Kent informerar åkande innan han startar vältebilen

Kent informerar åkande innan han startar vältebilen

Kl. 7.00 på lördagsmorgonen for vi upp till Hoting för att hinna fram och packa upp innan marknaden började kl.10.00. Förutom vältebilen hade vi med oss uppvaknandet. Vi hade kopplat vältebilen till husbilen och packat övrigt material som vi skulle ha med oss redan på tisdag kväll eftersom Kent har trialverksamhet med MHF-Ungdom onsdagar och torsdagar och på fredagen var vi på skolavslutningsfesten som fritidsgården anordnar. Där hade vi som vanligt en del av femkampen.
Vi hade otur med vädret så uppackningen skedde i rejält med regn. Fram på dagen klarnade det upp så innan marknaden stängde hade vi en hel del folk. Det var många som provade på att snurra runt i vältebilen bland annat ett antal unga nysvenskar.
Även en hel del kom fram och tittade på uppvaknandet. Konferenciern gick runt till alla utställare med mikrofon och intervjuade dem. Ett tag efter att jag pratat med honom så kom det 3 bilkårister och ville se på uppvaknandet. En av dem är bilskollärare och funderade på material till bilskolan så jag hänvisade henne till kansliet i Stockholm.
Under marknaden hade vi sällskap av NBV under det tak som vi satte upp. De var där och i första hand pratade de om att bära barn i sjal.
När vi for hem på lördag kväll så lämnade vi kvar vältebilen men tog hem uppvaknandet.
Bo åkte upp på söndagen när vi var upptagen med annat. Han hade också med sig promilleglasögonen. På söndagen hade det varit väldigt lite folk på marknaden så han hade bara 3 som snurrade i vältebilen.
Sylvia Ivarsson

Expo Norr i Östersund 29 juni – 2 juli 2017

Eftersom nykterhetsrörelsen i Jämtland inte hade någon gemensam monter i år valde vi i MHF att ha en egen monter. Detta eftersom det är ett bra tillfälle att visa upp sig och visa vad vi jobbar med. I år var vi ute och hade utställningsvagnen som bas. Med oss hade vi uppvaknandet och promilleglasögonen. Givetvis hade vi även laddat upp med broschyrer. Placeringen var den bästa tänkbara. All besökare var tvungna att passera oss på både in- och utvägen så även om de inte stannade så såg de oss i alla fall. Direkt efter oss stod Motormännen och efter dem hade FMK sin monter så vi var 3 på rad som jobbar med trafiksäkerhet. Det var inte det bästa vädret under de 4 dagar mässan varade. De 3 första dagarna var de badväder vilket inte har varit särskilt vanligt denna sommar och den sista dagen så var det mulet och regnade på eftermiddagen. Detta gjorde att det kom mindre besökaren än vanligt.

Gunvor Tengroth och Ove Rosendal i MHFs monter på ExpoNorr.JPG

Gunvor Tengroth och Ove Rosendal i MHFs monter på ExpoNorr

Har inte fått någon officiell siffra men skulle gissa på ca 15.000.
Det var en hel del som stannade vid vår monter och tog del av budskapet med uppvaknandet. Som vanligt är det många som får sig en tankeställare att öl innehåller så mycket alkohol men även cider och vin är det många som inte kunskap om. Några som kom sa att sedan jag ”lärt” dem vid tidigare mässa hur mycket alkohol öl innehåller så tänker de efter innan de dricker lättöl till maten och gärna väljer ett annat alternativ om de ska köra bil direkt efter. Det visar att vi gör nytta när vi är ute.
Även promilleglasögonen var det många som provade. En kommentar där är att är det så här jag är när jag är berusad. Vi pratade också allmänt om trafik- och alkohol/drogfrågor och om medlemskap i MHF men det var ingen som skrev på direkt även om en del tog med sig en värvningsbroschyr. En hel del broschyrer och Motorföraren delade vi också ut. Under söndagen var det en del som kom fram och talade om att de blivit stoppade på väg till mässan i en nykterhetskontroll som polisen hade vid en av infarterna till Östersund. Detta upplevdes positivt av dem. Det är många som talar om för oss att de tycker att vi gör ett bra jobb när vi är ute och informerar vilket är glädjande att höra.
Det är svårt att säga hur många vi 6 funktionärer pratade med dessa dagar men en grov gissning är omkring 500 personer.
Vid pennan Sylvia Ivarsson

EPA- träffen blev en mindre succé

MHF Kramfors arrangerade EPA-träffen på Arena Dannero i Kramfors den 6 juni mellan klockan 11 – 14 med fri entré. Det var första gången som vi anordnar en träff som vänder sig till motorburna ungdomar i åldern 15 – 18 år. Det var en skiftande blandning av ombyggda fordon som visades upp.

Varje förare fick anmäla sig till funktionärerna vid entrén innan de fick köra in i arenan. Vår speaker informerade sedan publiken om vilket fabrikat det var på EPA-traktorn och förarens namn samt vilken ort de kom ifrån. Totalt sexton ekipage från orter i och utanför Kramfors besökte oss. MHF:s inhyrda domare Göran Westerlund utsåg den snyggaste och trafiksäkraste EPA-traktorn. Vinnare i kategorin den snyggaste blev Viktor Ivarsson från Sandslån med motivering bra underarbete, fint byggd, fin lack och välvårdad. Den trafiksäkraste vanns av Mikael Sundlöv från Bjärtrå med motivering bra belysning, bra helhetsintryck och fräscha däck. Båda vinnarna hade ombyggda Volvo-bilar. Segrarna fick varsin pokal med inristad kategori.

EPA-träffen bjöd också på kringaktiviteter. Ett företag som visade lackeringsteknik för bilar och ett annat presenterade sin senaste bärgningsbil. MHF visade hur det nya drogtestet fungerar som används framgångsrikt i Tyskland, Storbritannien och Australien men inte i Sverige än.

EPA Dannero

En av vinnarna tillsammans med speakern
Foto: Evert Strindin

Den som var hungrig kunde köpa fika eller hamburgare.En journalist från TÅ (Tidningen Ångermanland) gjorde ett reportage med bilder och text som publicerades i tidningen dagen efter.

Det är viktigt på ett tidigt stadium att informera ungdomarna om trafikvett och vår hjärtefråga som är nykterhet. MHF Kramfors vill på detta sätta locka till sig yngre medlemmar och på sikt få igång en ungdomsförening i Kramfors. Arrangemanget blev en mindre succé och vi återkommer förhoppningsvis nästa år med en något större satsning.
Per-Olov Törnkvist

Nordanstigs MHF Årsmöte

Onsdagen den 8 mars kl. 18.30 höll MHF Nordanstig sitt årsmöte i Godtemplargården, Jättendal. Årsmötet fick flyttas framåt p.g.a. av influensasäsongen gjort sig påmind i styrelsen.
Ordförande Kjell Andersson kunde berätta att vår regionordförande tillika kanslist, IngaSara Cardell gått bort på det nya året. Årsmötet påmindes om bortgångna som sedan hedrades med en tyst minut.
MHF Nordanstig bedriver stor del av sin verksamhet i Godtemplargården som ägs av IOGT-NTO Dalens Ros, Jättendal. Antalet besökare på de 12 musikkvällarna varierade mycket under året, där väder och andra konkurrerande aktiviteter spelade in. Tillströmningen av gäster var låg vid påskupén som samarrangerades med IOGT-NTO, vilket inverkade negativt på resultatet. Bussresan till Roslagen i slutet av juli var mycket väl planerad och uppskattad. Under sommaren hjälpte avdelningens funktionärer även Medelpads MHF-avdelning på rastplatsaktiviteten Ta Paus i Armsjön.
Antalet musikkvällar, datum samt sommarens bussresa diskuterades innan programmet för 2017 med ett godkännande kunde antas. Avdelningen planerar för att kunna bibehålla nuvarande innehåll och därmed att musikkvällarna skall gå runt. Övriga planerade aktiviteter för året följer utfallet från föregående år, med undantag för påsksupén.
Styrelsen omvaldes utan förändringar och ordförande Kjell Andersson tackade mötesdeltagarna och styrelsen för det förnyade förtroende att leda MHF-avdelningen ytterligare ett år innan årsmötet förklarades för avslutat. Efter årsmötet bjöd MHF Nordanstig mötesdeltagarna på smörgåstårta, godbit och kaffe.
Jan-Erik Lärka

Snålkör

Måste bara lovorda vad snålt det går att köra bara man vill. Har en sådan där bil som drar lite bränsle redan från början, men som också går just snålt utan att låtsas något annat. Kör till jobbet varje dag och ser då att det går göra bra mycket för att hålla nere förbrukningen. Tack vare en liten visare ser man medelförbrukning under körningen, men även just för stunden.
En viktig faktor är om motorn är varm vid start. Man kan ha motorvärmaren på även fast det är höst eller vår för att förbättra förbrukningen från start. Farthållare är visserligen trevligt och praktiskt, men i många system är den väldigt statisk och medför att förbrukningen blir onödigt hög där det är backigt. Bättre är då att i utförsbackarna sakta försöka ta igen fart som man förlorar på att släppa gaspedalen i uppförsbackar och om möjligt undvika att accelerera där det går tungt.
Det är lite sport att försöka åka så snålt som möjligt, men samtidigt intressant att se vad man kan göra för att pengarna skall räcka lite längre. Vill man komma fram lite fortare blir det gärna mer gaspådrag där det är som minst lämpligt vilket direkt påverkar förbrukningen. Uppförsbackarna hamnar på något sätt än mer i vägen så bilen drar mer bränsle, ofta spelar då inte heller växel roll för förbrukningen.Långt ifrån alltid går det lyckas, men emellanåt stämmer allt och du får även hjälp av vinden i ryggen så att det går billigt som aldrig förr. Minns en resa för några år sedan när en GPS vägledde oss åkande till och från ett möte. Den modellen hade en viss benägenhet att uppmana föraren med orden ”Gör om rutt” när karta och verklighet stod i konflikt.

Bränsleförbrukning

Med den GPS som finns i min egen bil har tekniken utvecklats mer så den accepterar en sväng ut i icke kartlagd terräng. Bäst är ändå att man får vägledning och tidsuppskattning att ta sig till målet som minskar risken att hamna fel för att någon läst kartan fel.Egentligen skulle alla uppförsbackar tas bort och bara utförsbackar skulle få finnas kvar, men riktigt så enkelt är det inte… för man behöver ju åka tillbaka därifrån man kom också, allt som oftast. Så starta färden lite tidigare och lätta på gasen när det tillfälligt går lite tyngre så minskar du förbrukningen.
Med förbrukningsmätaren påslagen blir du uppmärksam på hur du bäst snålkör din bil och spar en slant nästa gång du beger dig ut i trafiken. Det finns till och med kurser i hur man på bästa sätt blir bättre på snålkörning.
Jan-Erik Lärka

Blåljus

Kan MHF bli aktören som skapar scenarion som ger blåljusorganisationerna möjlighet att samordna och träna tillsammans för att hantera framtida hot såsom terrorhandlingar?! Det finns kanske möjlighet att bygga vidare på fingerade olyckor där varje yrkesområde sedan utvärderar och reflekterar över sina insatser.
Varje yrkesområde är duktiga inom sina respektive ansvarsområde men hur man löser samverkan kan vara avgörande för utfallet. Vid mindre vardagsolyckor har man upparbetade metoder för att samordna resurser som finns tillgängliga. Nästa steg är att också få ihop det vid mer komplexa fall till exempel där t.ex. hot är inblandat där samverkan blir viktig även för de yrkesverksammas säkerhet.
Mass-gatherings, det vill säga händelser där många människor samlas blir ett allt viktigare inslag i samhället. En stor andel av dessa, publika evenemang blir fler för varje år i Sverige. Speciellt i storstadsregionerna är de en återkommande del av samhällsbilden. Det arrangeras festivaler, maratonlopp, idrotts- och musikevenemang. Förutom detta förkommer politiska events och andra intresseyttringar som samlar grupper av människor och innebära ökade risker till följd av arrangemangens karaktär, population och störnings-/konfliktrisker.
Redan nu är delar av MHF ute och anordnar olika fingerade trafikolyckor som inkluderar blåljusorganisationerna och stärker dem i samarbetet för att lösa sina uppgifter.

EUTrafikVecka

Polis, MHF, Ambulans, Röda Korset & Räddningstjänst

Ur MHF:s perspektiv vill man dels visa åskådarna hur varje steg i arbetet går till, men även ge blåljusaktörerna möjlighet att samöva. Omvärldssituationen och händelser har gjort att myndigheter har fått upp ögonen för att det behövs mer samordning av hur gemensamma resurser kan användas. Både för att identifiera risker och förbättra säkerheten. Säkerhet och risk vid evenemang som samlar många människor behöver ses över för att stärka säkerheten nationellt.
För ett tag sedan uttrycktes förslag om att blåljusorganisationerna bör träna på fler scenarion som kan simulera samhällsstörande aktiviteter som kräver mer av samarbete inom tidigare inte så väl upptrampade stigar. När varje grupp leker i sin egen sandlåda utarbetar man sitt eget sätt att uttrycka och göra saker, men det innebär istället att utbytet med andra blir svårare.
Svåra situationer och dilemman kan göra att de inblandade får möjlighet att sätta fingret på de samverkansutmaningar som uppstår.

Vilka gränser kan man gå över? Vilka gränser måste få finnas? Samverkan är inte bara att man hjälper varandra, utan det kan även handla om att ta ett steg tillbaka och låta de andra organisationerna arbeta.
Här behöver man utveckla gemensamma språk, former, helhetssyn och perspektivförståelse samt en metodik för samplanering och beräkning av förstärkningsresurser.

Ambulans

MHF skapar scenarion som tränar blåsljusorganisationerna att samarbeta

När polisen meddelar att ”nu är byggnaden säkrad” innebär det för dem att det inte finns några personer kvar i byggnaden och att allt är genomgånget. För brandkåren betyder samma uttryck något helt annat: att det inte finns någon risk för att något ska rasa, fatta eld eller dylikt. Denna oklarhet påverkade i sin tur ambulansens möjlighet att få tillträde för att ta hand om och vårda ev. personer som skadats.
Att i efterhand utifrån uppkomna situationer praktiska moment får tillfälle att reda ut begreppen, vad man gjorde och motiv till detta skapar man en större förståelse för varandras arbetssätt och prioritering. Det handlar om att komma fram till vad man vill uppnå med samverkan, se ev. bristande kunskap om varandras rutiner och/eller att man inte vågar ta initiativ över gränser.

Fingerad olycka

Flera skeenden pågår samtidigt som behöver samköras och trimmas in

Behovet av att sätta fingret på samplanering och samordning av resurser baseras på att blåljusorganisationer tenderar att beräkna och anpassa sina resurser var för sig. Ett annat skäl är olika nomenklatur och metoder för att tolka skeenden, identifiera hjälp- och åtgärdsbehov, analysera lägesbilder och utöva inflytande. Effekten kan bli olika agendor att styra krishantering med tröghet och tidsförluster som följd.
Jan-Erik Lärka